Vers une mobilité plus « collective »: enjeux, limites et solutions liées à l’usage des transports en commun

Par Edouard Proust, Dans Zoom sur... 0 com. , ,

tramway place mairie evolution transports en commun

La question des transports en commun fait aujourd’hui l’objet d’un intérêt grandissant dans les politiques d’aménagement, ce type de transports ayant des intérêts évidents, notamment d’ordre collectif. Cependant, un certain nombre de limites entrave la démocratisation de leur usage (variable d’un type de TC à l’autre). Des solutions doivent donc être envisagées en vue de palier à ce manque et ainsi favoriser un transfert modal

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Barcelone: la ville est (avant tout) une affaire d’espace public

Par Edouard Proust, Dans Villes exemplaires 0 com. , ,

espace public barceloneta photo pere et fils bcn

Partout reconnue pour la qualité de ses espaces publics, Barcelone nous montre qu’une ville à forte densité est, contrairement aux idées reçues, capable d’offrir énormément d’espace à ses habitants.
L’espace public est très souvent le grand oublié des villes contemporaines. Pourtant, il est un élément fondamental de l’accessibilité de celles-ci, de leur efficacité, de leur mise en valeur et surtout, de la qualité de vie qu’elles offrent. L’espace public est aussi

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5 pistes pour un urbanisme du quotidien

Par Edouard Proust, Dans Théorie de l'espace habité 0 com. ,

Enfant et parent à fribourg quartier vauban

Ces quelques réflexions, plus que des manières de faire la ville, sont des positionnements personnels et éthiques (politiques pourrait-on dire) du concepteur d’espace. C’est cette posture qui va par la suite orienter en grande partie la manière de faire le projet.
Il semble aujourd’hui nécessaire d’évoluer toujours plus vers un urbanisme négocié, c’est à dire pensé avec et pour les habitants.
Travailler pour le vivant
Trop souvent, l’imagerie architecturale ne semble avoir

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Apposez le label Post pétrole sur votre site vous aussi!

Par Edouard Proust, Dans Initiatives urbaines 0 com. , ,

Label post-pétrole pour les modes de déplacement alternatifs

Vous l’avez peut-être déjà remarqué en bas de la colonne latérale de ce blog… Destiné à référencer les sites faisant la promotion des modes de déplacements alternatifs, vous pouvez vous aussi inclure le label Post Pétrole dans vos pages si vous le souhaitez. VilleVivante.fr a récemment mis au point des nouveaux logos pour vous. Ils sont disponibles en bas de cette page.
L’initiative et les critères

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Partage de parking avec Zenpark: plus efficace que l’autopartage?

Par Edouard Proust, Dans Initiatives urbaines 1 com. , ,

Voiture garée seul en chine suite à la destruction d'un parking

Bien que le service de partage de parking Zenpark ait été lancé depuis le 30 janvier, il n’est jamais trop tard pour donner un petit coup de pouce aux initiatives qui donnent un peu plus d’air à la ville.
On connaissait déjà l’autopartage
Jusqu’à présent, on connaissait l’autopartage, une « astuce » permettant d’échelonner tout au long de la journée l’usage d’une seule voiture pour plusieurs personnes. Le principe

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Est-ce la mort de la ville ? Emergence de la « ville diffuse » et du « tiers-espace ».

Par Edouard Proust, Dans Théorie de l'espace habité 6 coms , ,

Vue aérienne d'un lotissement à Las Vegas: périurbanisation rurabanisation - photo de Alex McLean

Derrière ce titre un peu polémique, se cache une question qu’on est en droit légitime de se poser lorsqu’on regarde le paysage parfois désolant de la périphérie de nos villes. La ville a bel et bien été victime de transformations sans précédent au court des dernières décennies, tellement profondes que nos yeux ne sont pas encore prêt à les accepter. Mais est-il seulement question d’accoutumance

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Paysage agricole: peut-on encore parler de « paysage » ?

Par Edouard Proust, Dans Théorie de l'espace habité 0 com. ,

Paysage agricole: peut-on parler de mort de ce type de paysage?

Dans un précédent article, nous avions fait connaissance avec un texte d’Odile Marcel sur le paysage. Celui-ci était issu d’un recueil dirigé par François Dagognet s’intitulant « Mort du Paysage ». Ce texte, un des écrits fondateurs de la théorie paysagère, posait cette question: les transformations récentes de notre paysage agricole nous permettent-elles encore de parler de « paysage »? En d’autres termes: le paysage est-il « mort »?  Revenons un

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